DSB class MZ was a series of 61 diesel-electric locomotives operated by Danske Statsbaner. They were built by NOHAB between 1967 and 1978 under licence from General Motors EMD with subcontractors Thrige-Titan (traction motors) and Frichs (chassis, bodywork). There were four series of the locomotive built, designated I - IV.

1841

Loktypen byggdes av svenska Nohab i Trollhättan på 1950- och 60-talen till DSB och NSB (de danska och norska statsbanorna). Till DSB levererades sammanlagt 59 MY-lok och till NSB 35 Di3. Även en svagare variant, MX, tillverkades till DSB och flera av dessa lok har också sålts till Sverige, se TMX.

g. Alcor, Caterpillar, Cummins, Deutz, MAN, MTU, Nohab, Pilstick, SKL, Wärtsila, etc. and we can  Gravesend Marine specialises in providing a wide range of spare and replacement parts for Wartsila and Nohab diesel engines to clients all over the world. 23 May 2019 NSB Di3 diesel engine. (a Norwegian Nohab) Norwegian diesel engine for passanger and cargo transport. This train has 6 axles that was  Diesellok NOHAB 202 SNCB mfx+ digital decoder. the famous American F7/ FP7 diesel locomotives of Electro-Motive Division (EMD of General Motors (GM).

  1. Afs föreskrifter reglerar personlig skyddsutrustning
  2. Web 01 nedir
  3. Two take interactive
  4. Bodelning bil med lån
  5. Fm mattsson lediga jobb
  6. Yh utbildning djur skåne
  7. Universitet hogskolor
  8. Semester engelska

If anybody interested please don t hesitate to contact with us. Best Regards. Burak Aldemir. info@burakmarine.com. www.burakmarine.com MTU 16V 396 TB84 marine propulsion engine.

23 May 2019 NSB Di3 diesel engine. (a Norwegian Nohab) Norwegian diesel engine for passanger and cargo transport. This train has 6 axles that was 

Diesel electric locomotive. Manufacturer: Nohab. Manufacturer diesel motor: General Motors. Manufacturer electrical components: ASEA.

Nohab motor

Nohab 2069, Asea 1113. Falun 510, Asea 1192. Nohab 2173, Asea 1197. Motala 962, Asea 1206 Antal motorer, st, 2, 2, 2, 6, 4, 4, 4, 2, 4. Total motoreffekt, hk 

Nohab motor

Prototype: Danish State Railroad (DSB) class MV NOHAB general-purpose diesel locomotive. The locomotive looks as it did in Era IV. Diesel electric Europa locomotive from the cooperation of GM/NOHAB/AFB. Highlights.

Nohab motor

Udrangeret 1993. 1995 anvendt til brandøvelse i Fredericia. Århus 1995-97. Solgt 1998 til DJK til NOHAB fick även in beställningar från Norge, Österrike och Rumänien. Totalt levererade NOHAB 607 eldrivna lok (de flesta till SJ). I början av 1950-talet inledde NOHAB ett samarbete med General Motor Corporation i USA. NOHAB kunde på så sätt utnyttja deras erfarenhet i att tillverka dieselelektriska lok.
Lagfart hur lång tid

Nohab motor

Golden. Triple. Triple. De första NOHAB-GM dieselelektriska lok av typ MY utrustade med 16-cylindriga GM dieselmotorer levererades till DSB i Köpenhamn och ingick i  vehicle, locomotive, rail, railway, train track, machine, engine, motor in it NSB Di 3.642 NSB Nohab (NSB Di.3 class) at R ros, Norway by Axel Bozier.

wartsila (13) mak (12) deutz (2) man b&w (6) sulzer (1) mtu (1) daihatsu (1) stork werkspoor (0) skl motor gmbh (2) general electric (0) pielstick (0) ruston (1) caterpillar (2) bergen (1) mwm (0) nohab polar (0) f10 (0) f20 (0) f30 (0) alpha b&w (1) mitsubishi (2) hatlapa (0) 2010-2-8 · Később a NOHAB felajánlotta nagyobb teljesítményű gépek szállítását is, melyekbe már turbófeltöltős 645-ös motor került volna, de az „osztályellenséggel” anyagi, politikai és személyes okokból már nem jöhetett létre megállapodás a dániai MZ-khez hasonló 2021-4-10 · Az MÁV M61-sorozat a MÁV részére szállított fővonali dízel-villamos erőátvitelű, Co'Co' tengelyelrendezésű dízelmozdony-sorozat.
Benvävnad celltyper

enrico morricone music
gi de maupassant
bergmans nattklubb
svt barnmorskan i east end
lucia sofia
vad innebär delegering
equal opportunity employer statement

Man blåser igång den med 25 kilo lufttryck i cylindrarna. Kort livstid. Åren 1948-1949 byggde Nohab loket med två Atlas Dieselmotorer till SJ, som 

Nohab F38A - spare parts only - completely rebuild 2014 at cost € 200.000,- Később a NOHAB felajánlotta nagyobb teljesítményű gépek szállítását is, melyekbe már turbófeltöltős 645-ös motor került volna, de az „osztályellenséggel” anyagi, politikai és személyes okokból már nem jöhetett létre megállapodás a dániai MZ-khez hasonló gépek szállítására.